回顾：让世界不断前行的帅福得“MRX”电池

　　在世界各地的铁路中，帅福得的电池始终年复一年地工作，从未停歇，每天都为人类更美好的生活加油。

帅福得MRX镍镉电池

高能量紧凑型铁路后备电池

　　作为帅福得铁路电池的大功率产品系列，MRX电池系统的主要特性是以模块的形式确保调试、安装和维护的实施快捷而方便。电池组能够承受-50°C至+50°C的极端温度，既定的电容范围则在70-520Ah。

　　01 巴生谷大众捷运项目

　　帅福得 MRX 电池系统被西门子公司选中，用于马来西亚巴生谷大众捷运 (KVMRT) 项目的无人驾驶地铁列车。

　　58 辆 KVMRT 列车高峰时间每辆列车每 3.5 分钟可运送 300 位左右乘客。为了维持高频次的服务，每辆列车组上安装两个110 V、100 Ah 帅福得 MRX 电池系统，可在主电源中断时提供应急备用和牵引电源。

　　02 中国铁路总公司电力动车组

　　中国高铁运输服务中准点运行的庞巴迪四方铁路运输设备有限公司的列车。

　　帅福得为中国铁路总公司的电力动车组提供 MRX 电池系统，用于 CRH 807项目 的 250公里/小时的铁路运输服务。车载备用电源对确保乘客安全和舒适性至关重要。

　　03 SNCF 的法国 TER 列车车队

　　帅福得为SNCF 将其整个车队的 200 辆 TER 2N NG(新一代双层)列车组从铅酸电池换成最先进的 MRX 电池。

　　改用 MRX 电池，为 SNCF 提供了很多性能和可靠性优势。首先，与铅酸电池不同，MRX 设计不会出现“突然亏电”。此外，其紧凑、轻重量设计使每个电池系统能减少 90 公斤重量 – 一位乘客的平均体重。MRX 还减少了保养需求，SNCF 的一个重要优点就是集成式注水系统，使加水快而简便。

　　04 英国高速铁路 1 号 (HS1) 电力动车组

　　帅福得为伦敦和海峡隧道之间的英国高速铁路1 号 (HS1) 上运营的日立 395 型电力动车组车队的车载电池提供定期保养服务。

　　日立要求其高速列车上的所有车载系统和部件具有很高的可靠性，确保乘客享有可预见的、始终如一的服务。每个 395 型电力动车组安装三套帅福得 MRX 电池，在电气化铁路运输无电区提供牵引和辅助系统电源，同时起备用电源的作用。为了确保电池处于最佳状态，电池每隔五年由帅福得进行大修。

　　原文全文刊登于2017年11月10日

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