帅福得将为成都地铁130列新型列车提供电池系统

- 帅福得MSX镍镉技术电池系统将为成都地铁5号线、8号线和9号线的130列新型列车提供车载关键备用电源。

- 中国列车制造商中国中车已发出数百万欧元订单。

△成都地铁5号线列车

帅福得(Saft) 将为成都地铁5号线、8号线和9号线的130列新型列车提供车载电池系统，这是中国铁道车辆制造商中国中车签订的价值数百万欧元、为期两年的合同项目之一部分。帅福得MSX镍镉技术电池系统设计紧凑，为中车的新型列车腾出更多空间并且减轻了重量，同时确保在主电源中断时，为关键控制、安全和乘客舒适系统提供可靠的备用电源。

成都，作为中国西部四川省省会，是一个重要的商贸中心，城镇常住人口为1100万人。地铁于2005年开始建设，旨在改善城市基础设施和提高居民生活水平。该地铁网络在设计上已考虑应对大运量的需求。到2035年，预计每天载客1410万人次，共21条线路，轨道总长度为714公里。

“作为一个战略性的重要交通网络, 成都地铁的列车必须配备高质量和可靠的部件, 帅福得电池在3号线和4号线上展示了它们的可靠性, 这使我们有信心为5号线、8号线和9号线下订单。新一代的MSX系列电池更加紧凑, 为乘客腾出更多空间。”

中车长春轨道客车股份有限公司

副总经理王贵久

帅福得正为中国中车提供总计434套MSX电池系统，将安装在成都地铁130列新型列车上。5号线和9号线上每列列车都将配备4套电池系统，而8号线列车上将安装两套电池系统。安装在9号线列车上的所有车载电池系统，其性能和可靠性尤为关键，因为这将是首个无人驾驶的列车。

车载电池系统将提供长达45分钟的备用电源。在5号线和8号线列车上，这些电池系统还将提供紧急牵引力，使停滞的火车能够短距离行驶2公里至最近的火车站。

MSX电池体积比其他镍基电池小40％，重量轻30％，且具有高功率性能、最低维护量和卓越的可靠性，使中国中车能够实现其低使用成本的目标。

帅福得MSX电池在法国帅福得(Saft)波尔多工厂设计和制造，由中国中车在中国组装。帅福得从2017年开始已交付第一批产品，计划于2019年底完成全部交付工作。

今年1月22日, 成都轨道交通9号线一期项目首列车在中车长客股份公司下线。

△成都轨道交通9号线一期项目首列车 (图源:中车长客)

9号线将成为成都轨道交通第一条全自动无人驾驶线路，列车采用"高铁模式"的8辆长编组，最高速度可达每小时100公里，最大载客量可达到3496人。

列车外观及内饰的主体颜色均为橙色，车体外观造型流畅，前端采用LED灯具搭配点状光源装饰。

9号线列车采用目前国际最高等级GoA4的全自动运行技术，具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能，搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置，列车集智能性和安全性于一体。

9号线一期工程预计将在2020年正式开通运营。